1、检查判断：按照伸张缝的损毁或缺失程度，判断可能损毁扩展到的范围和程度，作好记载和标记，及时安排施工，避免病害扩大或造成其它意想不到后果。卡死、跳车和渗水是伸缩缝比较常见的病害，其存在常会梁体端部（或支座处）开裂而出现钢筋锈蚀，承重能力下降，支座锈蚀（或腐蚀）等而不能发挥应有的功能，故检查时需要引起高度。
⑵在伸缩缝装置就位前，对原预留钢筋进行；2、施工单位要进行钢筋校正，认真检查预埋钢筋，由于过往车辆及铺筑路面时施工设备及车辆的碾压，预埋筋会出现裂纹、折断及缺失现象，对有裂纹和折断的钢筋应及时效正并按焊接要求补焊或补钢筋，对扭曲的预埋筋要理顺，以预埋钢筋尺寸的要求及安装毛勒装置的焊接要求。实际安装中为了确保安装，所有锚环均与预埋筋相焊接，焊接前对钢筋表面进行除锈处理。GQF-0/c60/c80型桥梁伸缩缝各价钱是多少一米？
在伸缩模安装完成后，整体直接运送至安装现场。要逐一对运至现场的伸缩缝进行检验、验收，对已发生不可恢复的扭曲、翘曲变形的伸缩缝要拒绝使用；型钢本身平整度达不到的也要拒绝使用。验收合格的，在临时存放时要求支垫平整，不得翘曲、倾斜，并加防雨苫布覆盖保护。伸缩量的基本影响因素分析伸缩缝GQF-C型[40.60.80]、GQF-F型[40.60.80]、GQF-E型[40.60.80]、GQF-Z型[40.60.80]、GQF-D型[40.60.80]桥梁伸缩缝、GQF-MZL[40.60.80.160.240]桥梁伸缩缝SSFB[80.120.160.240]梳齿板伸缩缝、SSFB[80.120.160.240]桥梁伸缩装置、TST伸缩缝单组式桥梁伸缩缝、多组式桥梁伸缩缝XF，SGF系列桥梁伸缩缝橡胶充气芯模，充气橡胶芯模，桥梁橡胶芯模，桥梁充气芯模，充气桥梁芯模，桥梁橡胶气囊，【GYZ/GJZ]板式橡胶支座，GZP盆式橡胶支座，，减震橡胶垫块本公司主网址欢迎来电洽谈合作，厂家直接定购，价格低，好，信誉至上。。 
2020 1 18 
